Mikä on aluksen katodisuojaus?

Laivojen katodisuojaus sisältää vedenalaisten osien ulkoisen suojauksen, mukaan lukien kaikki kiinnitykset ja aukot (kuten potkuri, peräsin, potkurin tuki, meriimusäiliö, kelluntasäiliö, vedentulon tehostin) ja erilaisten laivan ruumien (painolastisäiliö, makea vesi) sisäiset suojaukset säiliö, polttoainesäiliö), putkistot (lauhdutin ja lämmönvaihdin) ja pilssi. Kun laivat joutuvat alttiiksi vesille, joissa on eri komponentteja, suolapitoisuus ja johtavuus ovat erityisen tärkeitä indikaattoreita, koska niillä on suuri vaikutus syövyttävien akkujen toimintaan ja virran jakautumiseen. Lisäksi aluksella on myös otettava huomioon eri metallien ongelma.

Laivan anodin jakeluperiaate

Anodit tulee jakaa tasaisesti aluksen vedenalaisten osien pinnalle hyvän virran jakautumisen saavuttamiseksi. Asetuksessa tulee noudattaa seuraavia perusperiaatteita: noin 25 prosenttia anodin kokonaismassasta tulee käyttää perän suojaamiseen ja loput anodit tulee jakaa keulan ja rungon keskelle; Ne tulee asentaa pilssin säteeseen, jotta niitä ei voida helposti vetää pois kiinnityksen jälkeen; Pilssikölissä ne tulee kiinnittää vuorotellen ylä- ja alapuolelle; Rungon keskellä olevan pilssin anodien välinen etäisyys ei saa olla suurempi kuin 6–8 cm, jotta varmistetaan, että suoja-alueet menevät päällekkäin; Vesialueilla, joilla on korkea suojavirtatiheys (kuten tropiikissa) ja vesialueilla, joilla on pieni resistanssi (kuten Itämeri), anodien välisen etäisyyden tulisi olla pienempi. Tällaisissa aluksissa valitaan 5 metrin väli. Jos alus puhuu vakavista mekaanisista vaurioista, kuten jäämerellä arktisilla vesillä purjehtivista aluksista, tämän etäisyyden tulisi olla pienempi.

Laivan anodin käyttöaika

Aluksen katodisuojausmateriaalianodin mitoitusiän tulee olla vähintään 4, joten tyhjien tai painolastivedellä täytettyjen painolastisäiliöiden aika on 40 prosenttia käyttöajasta. Likaisia ​​materiaaleja sisältävän hyttityypin osalta painolastiaika on 25 prosenttia käyttöajasta, mikä vastaa 146 päivää ja 91 painolastipäivää vuodessa. Jokaisen painolastitankkimatkan vesisäiliön lataaminen kestää vähintään 5 päivää.

Suojattavien pintojen tulee olla kaikki pinnat, mukaan lukien sisäkkeet, pyöreät tangot ja putket. Sivuseinän ylempi 1,5 m ja kansi on suojattava korroosiolta korkealaatuisella ja sertifioidulla korroosionestopinnoitteella.